
Se instala entre la culata y el cárter del distribuidor de los 4x4 Suzuki Santana Samurai 413 con motor G13A (motor 1300 con carburador) y G13BA (motor de inyección monopunto).
Esta junta tórica de goma garantiza la estanqueidad entre la culata y el cárter del distribuidor y evita así las fugas de aceite del motor.