
Se monte entre la culasse et le carter d'allumeur des 4x4 Suzuki Santana Samurai 413 à moteur G13A (moteur 1300 à carburateur) et G13BA (moteur injection monopoint).
Ce joint torique en caoutchouc permet l'étanchéité entre la culasse et le carter d'allumeur et évite ainsi les fuites d'huile moteur.